作者 | 张马也编辑 | 德新Thor即将上车2025年，随着端到端智驾大模型规模化上车，中国汽车行业正式迈入了「AI智驾元年」，一部分厂商开始追逐更加 ...

欢迎关注下方公众号阿宝1990，本公众号专注于自动驾驶和智能座舱，每天给你一篇汽车干货，我们始于车，但不止于车。英伟达结合自己开发的VLM模型，并基于Thor-X平台做了延迟测试，并于2025年6月9日公开发表了测试结果，详情可见论文《LiteVLM ...

近日，中国电动汽车领域的佼佼者比亚迪，与全球芯片技术的领军企业英伟达宣布达成战略合作。此次合作备受瞩目，比亚迪将大规模采购英伟达的DRIVE Thor智能汽车芯片，以强化其电动汽车产品的技术实力。尽管此举引发了一些市场的质疑，但不可否认的是，这一合作对于双方企业乃至整个中国汽车工业的发展，都具有深远的战略意义。

但总体而言，各家车企对Thor的计划相对来说比较长远，比如昊铂计划在L4级自动驾驶汽车上采用DRIVE Thor芯片，大概都瞄准了L3、L4自动驾驶的节点 ...

昊铂采用drive thor平台的下一代电动汽车新车型将于2025年开始量产，可实现l4级别的自动驾驶；小鹏则利用drive thor平台来助力其自研的xngp智能辅助驾驶系统，实现自动驾驶和泊车、驾乘人员监控等功能。 比亚迪与nvidia的长期协作从车端延伸到云端。

Thor芯片能够同时处理来自多种传感器的数据，包括摄像头、雷达、激光雷达等，实现多模态感知与决策。 Thor芯片的发布，标志着行业迈向智驾3.0 ...

Thor的核心作用： 其高算力支持VLA全量模型在车端的部署，解决当前Orin-X平台算力瓶颈。 英伟达Thor芯片在此阶段的应用，不仅满足了现阶段自动驾驶发展的需求，还为更高等级的自动驾驶技术奠定了基础。

领克 900 2.0T 探索版配备「二排零重力臻享座椅」， 副驾折叠可拥有 2226mm 空间 ，支持 V 形气动按摩精准揉压。该车还采用千里浩瀚智能辅助驾驶 H7 方案， 全球首搭 NVIDIA Thor 芯片 ，号称无需依赖高精地图，可精准识别 20+ 种匝道类型、10+ 种大车类别。

IT之家 7 月 4 日消息，厂商 Rosewill 是一家兼营电脑硬件与小家电的企业，而在今年 6 月其推出了两款面向专业多盘位存储应用的全塔机箱产品，即 THOR NAS 与其 Pro 变体。

小米YU7在智能驾驶硬件上全面升级，全新一代英伟达Thor U车载计算平台为其提供了高达700TOPS的算力，配合全新升级的四合一域控制模块以及搭载4nm工艺制程的第三代骁龙8移动平台，为用户带来更智能、更安全的辅助驾驶体验。

不过严谨来看更强大的Thor-U芯片的性能肯定比双Orin-X更强，所以看你是想要现金优惠还是等新款，都可以。 若是你打算购买ADPro车型，那么我强烈 ...