10月20日，比亚迪与《黑神话：悟空》达成全球战略合作，成为其唯一合作的汽车品牌，联手推动中国传统文化向新而行。 这几天，因向奥运健儿交付新车，红旗品牌被推至聚光灯下，主角之一正是2024成都车展上推出的红旗EH7荣耀版车型。 2024年10月11日，蔚来 ...

作为全球历史最悠久、影响力最大的汽车展览之一，巴黎车展被视为汽车行业的风向标。当地时间10月14日，2024年巴黎车展拉开帷幕。今年巴黎车展共有全球48家汽车品牌参展，其中有9家中国品牌参展，约占参展品牌数量的1/5。其中一汽红旗、比亚迪、小鹏、零跑、广汽等众多中国车企带着新产品和技术踊跃参展。

但近年来，随着新能源汽车渗透率不断增长、迭代速度加快，新能源二手车正逐步进入机动车拍卖市场。2023年，纯电动车拍卖成交4.26万台，成交额21.39亿元，同比激增149.59%；插电式混动车拍卖成交1.40万台，成交额12.08亿元。在市场份额方面，纯电动车拍卖成交数量占机动车拍卖市场总量的比例上升至6.08%；插电式混合车拍卖成交数量占市场总量的2%。

魏建军认为，各行各业都要遵循发展规律，中国汽车“走出去”，要遵守国际准则，中国汽车要正视自身短板，真正建立从研发、生产到营销、服务的体系力，注重长远利益，才能实现可持续、高质量出海。

广州日报讯（全媒体记者 周伟力）根据中国汽车流通协会发布的最新调查结果，今年9月，国内汽车经销商库存系数为1.29，同比下降14.6%，8月份则同比下降24.7%，库存水平均处于警戒线以下。据测算，9月底的汽车库存与未来销量综合预估，现有库存可支撑未来销售40天，同比下降较大，总体库存压力不大。

在A级车细分市场，自主品牌能够取得如此优异的成绩，比亚迪扮演着举足轻重的角色。自今年2月以来，随着秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版，以及秦L的接连上市，比亚迪组建的“两秦一驱”组合逐步发力，9月稳居自主品牌前三。

在法国举行的第90届巴黎车展上，许多中国车企的新款智能电动汽车亮相，向欧洲市场展示出中国新能源汽车产业的技术和实力，更展现出中国车企在种种不利因素下持续积极开拓欧洲市场的决心和目标，获得不少欧洲汽车制造商、经销商、合作伙伴和消费者的认可与欣赏。

《中国经营报》记者采访了解到，智能座舱已经成为车企在激烈的市场竞争环境下打造汽车差异化体验的重要发力点。当下，AI大模型赛道火热，大模型正在对智能汽车带来颠覆性变革，不断突破智能座舱的“上限”。

一辆“重庆造”汽车，从位于重庆两江新区的赛力斯超级工厂出发，翻山越岭，历时39天，横跨亚欧大陆1.5万公里，10月14日抵达法国巴黎，出现在全球五大车展之一的巴黎国际车展上。

随着新能源汽车的普及，充电桩成了城市基础设施和车主的“刚需”。然而，本来的“充电便利”，却因价格不透明、服务没保障等乱象，让广大车主深受困扰。充电桩岂能成为“充电坑”？对此，必须加强监管，聚焦消费痛点堵点，规范充电桩的投资、建设和运营全过程，维护消费者合法权益，提升绿色出行体验，促进产业健康发展。（吴夕） ...

但正是在这一背景下，有着“金九”之称的9月汽车销售服务口碑指数不升反降。《中国消费者报》记者注意到，在销售服务各细项指标中，除交车环节外，销售服务在试乘试驾、销售服务整体服务、展厅环境感受等多细项指标得分均在99分以上，而“在交车时，销售顾问是否有做以下的工作”却持续下降，环比下降达2.4分，最终仅获得89.17分，成为唯一跌破90分大关的服务指标。

虽然整体大盘呈现了增长态势，但合资品牌仍大幅下降。乘联会数据显示，9月自主品牌零售134万辆，同比增长25%，环比增长11%。当月自主品牌国内零售份额为63.5%，同比增长10.1个百分点。9月主流合资品牌零售53万辆，同比下降22%。其中，9月德系品牌零售份额16.5%，同比下降3.6个百分点，日系品牌零售份额12.6%，同比下降4.0个百分点。美系品牌市场零售份额达到5.7%，同比下降1.7个 ...