特斯拉已开始扩大Robotaxi服务范围，并在奥斯汀正式上线。首批试乘于6月22日，但仍面临技术问题。特斯拉计划将服务开放给更多奥斯汀本地及周边居民，并重点邀请本地用户。首周试乘人数远道而来。

马斯克去年为特朗普的连任投入了近3亿美元资金，随后又短暂担任“政府效率部”（DOGE）的负责人，推动大规模裁员并削减多个政府机构。这些政策在一些地区已带来严重后果，并引发全国范围的“特斯拉下架”（Tesla Takedown）抗议潮。

据高盛发布的研报显示，预计中国Robotaxi市场将从2025年的5400万美元增长至2035年的470亿美元，十年间增长757倍。而在商业化方面，研报称Robotaxi企业将在不同城市级别逐步实现盈利，2026年在一线城市、2031年在二线城市、2034年在其他城市实现单辆车毛利转正。

目前在Polymarket上已有720万美元的赌注，但随着时间进入倒数阶段，特斯拉Robotaxi服务达到成功标准的概率正趋近于零。虽然这种情形并不会削弱该公司在上周取得的成就，也无需为此钻牛角尖，但特斯拉快速扩展该服务的能力仍有待验证。

【哈啰Robotaxi首席科学家：无人驾驶处爆发前夜】记者近日对话了哈啰Robotaxi首席科学家Yolanda。她曾在美国特斯拉无人驾驶核心研发团队任职，从零开始参与构建Tesla Autopilot系统；带领团队成功交付包括10余款不同车型的L4 one for all系列产品；主导开发了智能驾驶量产产品；是美国DeepDrive高级理事。Yolanda5月份刚回国。

当地时间6月22日，Robotaxi终于上路。 只是相比于2019年承诺的百万辆相去甚远——只有10到20辆，且只在德克萨斯州奥斯汀的一个小范围内运行。少部分收到邀请的用户可以试乘，每次出行只需支付 4.20 ...

四天前，这三家公司，通过旗下投资主体，共同发起成立“上海造父科技”，三方首期出资超30亿元，专注于L4级自动驾驶技术研发、应用和商业化落地。

一方面，技术的飞跃为Robotaxi规模化落地提供了内核。与此同时，产业链的成熟也为其发展提供了支撑。十年前，单台激光雷达价格高达十万美元，堪称Robotaxi商业化进程中的“天价门槛”。如今，以禾赛、速腾为代表的传感器企业，不仅大幅提升了核心零部件 ...

据了解，哈啰、蚂蚁集团、宁德时代已于今年4月签署三方战略合作协议。哈啰将携手蚂蚁集团和宁德时代，基于各自技术和资源优势，合作研发L4自动驾驶技术，不断提升技术安全性和可靠性，并推进商业化应用和生态建设。

北京时间7月7日凌晨，特斯拉(TSLA.US)美股夜盘突然跳水，收盘大跌超7%，跌破300美元关键心理关口，创下2025年下半年开盘以来最大单日跌幅。这一剧烈波动直接源于公司CEO埃隆·马斯克在48小时前做出的重大政治决定——当地时间7月5日，这位科 ...