Valkyrie在功能与拓展性上依旧展现了iFi“瑞士军刀”级的实力。 虽然为了便携性在接口上有所妥协，如采用4.4平衡口和3.5非平衡口而非卡侬口，但其左侧耳机口与右侧功能按钮的对称设计巧妙且精美。

声音表现上，Valkyrie的控制力甚至超越了iFi自家的许多高端台机产品，能够在高音量下保持高频平顺与温润感，与iFi传统的家族式风格和能量倾向形成鲜明对比。 调音层面，Valkyrie在细腻度上更进一步，如果大菠萝二代已经足够细腻，那么Valkyrie则更上一层楼。

据悉，阿斯顿·马丁Valkyrie LM将在世界范围内限量销售10台，预计售价将超320万美元（约合人民币2300万元），将在2026年正式开始交付。如果购买到这台车，可以说不但证明了自己的是勒芒赛事的终极拥趸，即便只是阿斯顿马丁的体验活动也可以说是对汽车运动爱好者的终极邀请函了。

勒芒24小时耐力赛起源于1923年，每年6月在法国勒芒市举办，是世界上有名的汽车耐力赛事之一。起初，勒芒24小时耐力赛是为了测试验证汽车的可靠性和耐力而设立的，后来勒芒赛事吸引了大量观众，而勒芒赛道不仅考验参赛车型的耐久性，也对赛车手的驾驶技术提出了很高的要求，赛段全程由高速公路和市区道路封闭而成，其中包括 ...

外观方面，Oilstainlab HF-11外观看起来像是保时捷911和阿斯顿·马丁Valkyrie的混合体，整体设计十分简洁。车辆的整体空气动力学设计十分夸张，尤其在尾部，其巨大的扩散器以及避震、排气等车身部件均采用外露设计，赛化属性十足。

IT之家 6 月 9 日消息，阿斯顿・马丁今日发布了搭载咆哮 V12 引擎、符合勒芒规格的赛道专用车 Valkyrie LM，定位为一款“极致的私人赛道玩具”。不同 ...

说到底，Valkyrie LM不只是一辆车，它是速度、激情和梦想的集合体。 能开上这车的10个人，绝对是车迷里的幸运儿。 你要是有机会开一把，会不会也想体验一把勒芒赛车的滋味？ 全球仅10台Valkyrie LM，赛道野兽上路，价格超2000万？

不同于基于 Valkyrie 公路版打造的赛道车型 Valkyrie AMR Pro，Valkyrie LM 源自阿斯顿・马丁即将在本周末出战勒芒 24 小时的 LMH 级赛车。 新车搭载 6.5 升 Cosworth V12 自然吸气引擎，最大输出 697 马力，匹配七速半自动顺序变速箱，采用后驱形式。

阿斯顿·马丁耐力赛车负责人亚当·卡特也对Valkyrie的表现充满期待。 他表示，Valkyrie完美展现了品牌的竞速基因，虽然这是阿斯顿·马丁首次参赛，但所收集的数据无疑将为未来的赛事提供宝贵的参考。 团队的目标是在这项顶级赛事中全力以赴，争取最佳成绩。

Valkyrie LM与Valkyrie Hypercar的区别在于，后者是第一款按照国际汽联的“Hypercar”法规制造的车型，该车可参加2025年国际汽联世界耐力锦标赛 (WEC)和北美 ...

近期，Oilstainlab正式揭晓了其备受瞩目的HF-11超级跑车官方图片，这款美国超跑品牌的新作无疑将在跑车界掀起波澜。HF-11不仅提供了传统的内燃机版本，还推出了纯电动力系统，更为独特的是，客户可以根据需求同时订购两种动力系统，并通过更换副车 ...