最后，市场接受度方面，特斯拉Robotaxi业务也并非毫无忧虑。据YipitData的统计，2024年特斯拉FSDv12版的购买率仅为2%。尽管马斯克对此否认，但也没给出实际数据，看来也许并不太好看。所以，未来消费者是否普遍愿意将自己的生命安全交给特斯拉，仍是未知数，这会影响市场接受的速度，更不用说还会面临现有出租司机的抵制了。

特斯拉的“We，Robot”发布会大家想必多少都已了解，中外市场上的失望情绪还在发酵，萝卜快跑大松一口气，Waymo笑得合不拢嘴。

【ITBEAR】在特斯拉举办Robotaxi Day后的首个交易日，其股价大幅下跌8.78%，报收217.8美元，成为Magnificent 7中表现最差的股票。一位匿名的国内投资者肖琳（化名）在此前买入了特斯拉的看跌期权，并在活动结束后平仓，获利近400%。 自2013年起，特斯拉就一直是空头们的目标，从香橼资本的安德鲁·莱福特到前世界首富比尔·盖茨，都加入了做空特斯拉的行列。他们用尽各种手段攻 ...

特斯拉确实带来不少惊喜。比如此次发布的Cybercab赛博无人出租车和Robovan无人驾驶多功能车，均取消了方向盘和踏板，人为驾驶已无可能。特斯拉无人驾驶以及Optimus人形机器人在技术层面的进步，也是惊人的。在马斯克的蓝图里，特斯拉Robota ...

国内无人驾驶货车领域的发展也颇为迅速。2018年，中国重汽成为国内首批、山东省首家获得自动驾驶路测牌照的企业。而自动驾驶科技公司文远知行WeRide则在今年5月获得了广州市颁布的远程测试（无人）牌照和载货测试牌照，其自动驾驶货运车Robovan获准在 ...

不过，由于本次演示的产品全部都还是“至少一年才能兑现的期货”。马斯克的布局，可能确实宣布得早了点。或许，马斯克距离实现完全自动驾驶的目标还要再等等。但面临着车市竞争愈发激烈的特斯拉，能保持技术领先地位的时间不多了。

也许未来特斯拉会打造一个“车队管理平台”，让个人车主通过手机上的 APP，就能远程监控和调度他们的 Robotaxi 车队。不仅能够提升车辆的运营效率，还能让车队从租赁、运营维护到数据管理，都能实现一条龙的商业化服务。

昨日上午11时左右，特斯拉在华纳兄弟工作室的摄影棚中举办了“We,Robot”活动。马斯克此前曾称本次发布会将是“载入史册的一天“，也有不少业内人士称这将是无人驾驶的“GPT时刻”。

IT之家 10 月 14 日消息，特斯拉的 2 座自动驾驶出租车 Cybercab 虽然在外形和颜色上与 Cybertruck 相似，但据该公司工程师 Eric E.在社交媒体 X 上透露，Cybercab 的外壳并非采用不锈钢。Eric E.在 X ...

毕竟，相比于马斯克在发布会说的信息，那些没说的话，才是 Robotaxi 落地的关键。看来， Robotaxi 这道题，马斯克暂时也没解开。 50 ...

特斯拉的Robotaxi业务终于揭开神秘面纱，于北京时间2024年10月11日举行的“WE，ROBOT”发布会上，三款新产品惊艳亮相。其中最引人注目的是名为Cybercab的双座Robotaxi，其设计极具科技感，且无方向盘和踏板。特斯拉还展示了可容 ...