特斯拉的每一步都自带舆论声量，Robotaxi也不例外。有人说这是科技之光，将彻底颠覆出行生态，有人说Robotaxi进化到不需要方向盘和油门之后，人类第一次实现了真正意义上的自动驾驶。像这样的划时代的事情，大概只有特斯拉可以完成。但MYUATO想说 ...

在美国，Waymo 是特斯拉 Robotaxi 技术上的劲敌，Uber 是其服务上的对手，那么中国市场，谁才是 Robotaxi 的竞争者？

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【ITBEAR】在特斯拉举办的“We,Robot”活动上，CEO埃隆·马斯克揭晓了一系列创新技术，其中尤为引人注目的是无人驾驶出租车Cybercab和无人驾驶货运车Robovan的首次亮相。

近日，极越CEO夏一平在一场主题为“极越AI智驾分享会”的直播上宣布了一项重大消息：极越将于2026-2027年与百度Apollo共同打造Robotaxi，正式加入无人驾驶出租车的行列。 也就是说，不仅是国内市场活跃，极越的Robotaxi还要伸向国外。

10月14日，小马智行与高德宣布达成合作。小马智行的自动驾驶车辆已接入高德一体化出行平台，通过高德地图App及相关小程序，用户可以在广州体验无人车出行。未来，双方计划在更多城市和区域开放相关服务。

特斯拉确实带来不少惊喜。比如此次发布的Cybercab赛博无人出租车和Robovan无人驾驶多功能车，均取消了方向盘和踏板，人为驾驶已无可能。特斯拉无人驾驶以及Optimus人形机器人在技术层面的进步，也是惊人的。在马斯克的蓝图里，特斯拉Robota ...

特斯拉的“We，Robot”发布会大家想必多少都已了解，中外市场上的失望情绪还在发酵，萝卜快跑大松一口气，Waymo笑得合不拢嘴。北京时间10月11日上午，300万人在特斯拉直播间看了将近1个小时屏保之后，特斯拉“We，Robot”发布会正式举行。现 ...

国内无人驾驶货车领域的发展也颇为迅速。2018年，中国重汽成为国内首批、山东省首家获得自动驾驶路测牌照的企业。而自动驾驶科技公司文远知行WeRide则在今年5月获得了广州市颁布的远程测试（无人）牌照和载货测试牌照，其自动驾驶货运车Robovan获准在 ...

不过，由于本次演示的产品全部都还是“至少一年才能兑现的期货”。马斯克的布局，可能确实宣布得早了点。或许，马斯克距离实现完全自动驾驶的目标还要再等等。但面临着车市竞争愈发激烈的特斯拉，能保持技术领先地位的时间不多了。

也许未来特斯拉会打造一个“车队管理平台”，让个人车主通过手机上的 APP，就能远程监控和调度他们的 Robotaxi 车队。不仅能够提升车辆的运营效率，还能让车队从租赁、运营维护到数据管理，都能实现一条龙的商业化服务。

昨日上午11时左右，特斯拉在华纳兄弟工作室的摄影棚中举办了“We,Robot”活动。马斯克此前曾称本次发布会将是“载入史册的一天“，也有不少业内人士称这将是无人驾驶的“GPT时刻”。